ایستگاه شارژ سریع DC EV با ظرفیت 240 کیلووات برای انبارهای ناوگان

چرا 240 کیلووات یک بلوک ساختمانی است، نه فقط یک شارژر؟

ارزان ترین توسعه، توسعه ای است که برای آن برنامه ریزی شده است، و فاز دوم جایی است که اکثر سایت های شارژ از کار می افتند. دو کابینت اول آسان هستند. مشکل زمانی ایجاد می‌شود که ترافیک افزایش می‌یابد و سایت به چهار مورد دیگر نیاز دارد - و اندازه ترانسفورماتور، ترانشه و مجرا دقیقاً برای دو مورد بود.

AF-DC-240-Y-B-O-4-H یک کابینت یکپارچه روی زمین (1620 × 750 × 560 میلی متر) است که وظیفه واقعی آن متناسب کردن منحنی رشد است. امروز دو واحد 480 کیلووات خروجی تولید می کنند. همان طرح پد، مسیر کابل و راه اندازی OCPP یک سوم و چهارم را بدون حفاری مجدد می پذیرد. مستندات فاز یک شامل مشخصات دقیق پد، ترانشه و فیدر است، بنابراین پیمانکار فاز دو به جای حدس زدن، از نقشه ها نقل قول می کند.

برای سایتی که در سه سال آینده خواهید داشت برنامه ریزی کنید، کابینت هایی را که ترافیک آن را توجیه می کند بخرید، و بگذارید لنت ها، کانال ها و پلت فرم یک مرحله جلوتر بمانند.

مسیر گسترش: از دو واحد به هشت

فاز اول: دو واحد 240 کیلووات روی یک ترانسفورماتور 630 کیلوولت آمپر، کوچکترین اندازه که هر دو را در بار کامل با فضای سر برای بارهای سایت تغذیه می کند.

فاز دوم: دو کابینت دیگر اضافه کنید و ترانسفورماتور را تا 1250 کیلو ولت آمپر قرار دهید. ترانشه و مجراهای فاز یک برای چهار خلیج گذاشته شد، بنابراین هیچ چیزی بازگشایی نشده است.

فاز سوم: هشت واحد در 2 × 1250 کیلو ولت آمپر یا یک ترانسفورماتور 2500 کیلوولت آمپر، تقسیم بر دو فیدر.

فاکتور تصادف کمک می کند: همه واحدها در یک لحظه با توان کامل کار نمی کنند، بنابراین بسیاری از اپراتورها چهار کابینت را روی یک ترانسفورماتور 1000 کیلو ولت آمپر اجرا می کنند و پیک ها را در سکو مدیریت می کنند.

هر فاز از همان پیکربندی OCPP 1.6j، همان کیت ماژول یدکی و همان داشبورد از راه دور استفاده می‌کند - رشد تعداد را تغییر می‌دهد، نه ابزارسازی.

نصب نیز می‌تواند مرحله‌بندی شود: کابینت‌ها در پنجره 15 تا 20 روز کاری که انتخاب می‌کنید می‌رسند، بنابراین سخت‌افزار فاز دو زمانی که ترانسفورماتور انجام می‌شود فرود می‌آید.

مشخصات فنی

انواع سایت که در آن 240 کیلووات با منحنی رشد مطابقت دارد

انبارهای ناوگانی که تعداد وسایل نقلیه آنها با تجارت افزایش می یابد، نه با یک مناقصه.

مناطق خدمات بزرگراهی که انتظار دارند ترافیک قبل از بررسی قرارداد بعدی دو برابر شود.

مراکز خرید و خرده‌فروشی قراردادهای اجاره پنج ساله امضا می‌کنند که زیرساخت‌های اولیه برنده تجدید می‌شوند.

مکان‌های تاکسی و مرکز سواری که اوج تقاضا در آنها به صورت موجی و نه به طور پیوسته می‌رسد.

سایت‌هایی که ارتقای شبکه یک سال طول می‌کشد، بنابراین نصب ظرفیت بیشتر اکنون انتظار دیرتر را شکست می‌دهد.

عمرانی که دو بار برای خود پرداخت می کنند: ترانشه، مجرا و پد

اشتباه کلاسیک گسترش یک بار برای شمارش امروز است. گذاشتن دومین و سومین مجرای خالی در کنار لوله زنده هزینه کمی در زمان ساخت دارد و باعث صرفه جویی در استخدام حفار، وصله آسفالت و مجوز در هر مرحله بعدی می شود.

لنت های بتنی به صورت فله ارزان تر از لنت ها هستند: ریخته گری تمام لنت های برنامه ریزی شده در فاز یک - یا حداقل گذاشتن میلگرد و لوله های لوله - در هندسه قفل می شود، زیرا هر کابینت در این خانواده دارای ردپایی مشابه 1620 × 750 × 560 میلی متر است.

وقتی کابینت‌های جدید وارد می‌شوند، در کنار کابینت‌های قدیمی‌تر روی یک پشته اجرا می‌شوند: همان OCPP 1.6j، همان پایانه پرداخت، همان ابزارهای راه دور. اندازه‌گیری، تعرفه‌ها و تشخیص‌ها در دسته‌های مختلط یکنواخت می‌مانند. نقشه های ساخته شده فاز یک - اجرای مجرا، مختصات پد، مسیرهای فیدر - ارزش نگهداری در پوشه پلت فرم را دارند، زیرا نقل قول های فاز دو روزها طول می کشد، نه هفته ها.

پرونده گواهی و مدارک آزمایش دسته ای

گواهینامه های CE، CB، TÜV، UL و CCC برای این مدل در پرونده هستند و در صورت درخواست ارائه می شوند.

13 عملکرد ایمنی مطابق با EN IEC 61851-1:2019 و 61851-23:2014 مطابقت دارند.

هر واحد به مدت 48 ساعت در دمای 40 درجه سانتیگراد با خروجی و بازده ثبت شده در هر شماره سریال می سوزد.

یک نمونه دسته ای از اتاقک 96 ساعته نمک پاش می شود.

هر سفر حفاظتی قبل از بسته شدن جعبه تست عملکرد می شود.

گزارش‌های آزمایشی همسان سریال نگهداری می‌شوند، که برای پروژه‌های چند مرحله‌ای که مدعی مشوق‌ها هستند، اهمیت دارد.

نحوه ساخت هر کابینت: هشت ایستگاه، یک شماره سریال

ورق فلز: پانچ CNC، برش لیزر، خمش، جوشکاری و پوشش پودری.

در حالی که خط ادامه دارد، یک نمونه دسته ای وارد آزمایش اسپری نمک می شود.

ورودی AC و ماژول های برق DC در خطوط جداگانه مونتاژ می شوند.

بازرسی ورودی ماژول های SiC، کانکتورها، RFID و سخت افزار پرداخت.

سیم کشی با گشتاور کنترل شده با QC بصری در هر مفصل.

رایت 48 ساعته در دمای 40 درجه سانتیگراد با برق و کامهای ثبت شده.

تست عملکرد حفاظتی در تمام 13 سفر.

بسته بندی نهایی، پالت سازی و گزارش تصویری قبل از ارسال به شماره سریال گره خورده است.

راهنمای اندازه: زمانی که 240 کیلووات خرید اول اشتباه است

اگر اتصال به شبکه شما بیش از یک سال فاصله دارد، یا سایت کمتر از 20 جلسه در روز کار می کند، 240 کیلو وات خرید اول اشتباه است - کابینت های کوچکتر زودتر درآمد خواهند داشت و طرح توسعه می تواند کمتر شروع شود. اگر برای کامیون های 800 ولتی به جلسات زیر 30 دقیقه ای نیاز دارید، این حجم کاری واحدهای خنک شونده با مایع می خواهد. AF-DC-240 یک کابینت یکپارچه با هوا خنک است.

کلاس 240 کیلووات زمانی معنا پیدا می کند که پیش بینی رشد واقعی باشد و سایت بتواند مرحله ترانسفورماتور را اکنون یا در یک فاز جذب کند. اگر طرح «شاید بعداً اضافه شود» است، به هر حال کانال و پدها را برای سایت بزرگتر خریداری کنید - آن قسمت ارزان است. گزارش بهره برداری را ماهانه مرور کنید. زمانی که میانگین پیک بهره برداری تقریباً از 60 درصد عبور می کند، این لحظه شروع فاز دو است.

و قبل از اینکه ترافیک داشته باشید هشت کابینت نخرید. یک قفل قیمت کارخانه اهمیت کمتری نسبت به سود سرمایه ای دارد که در جعبه ها بیکار است.

چرا قرارداد کارخانه برای ساخت چند فاز اهمیت دارد؟

مدل یکسان، خط اصلی سیستم عامل یکسان، کیت یدکی یکسان در هر فاز - سفارش مستقیم باعث می‌شود دسته‌ها سازگار باشند.

سفارشات آزمایشی از 1 واحد برای بازارهای جدید؛ قیمت کانتینر از 10 واحد برای مراحل بعدی.

انبار کشتی را در 15-20 روز کاری می سازد، بنابراین فاز دو را می توان با برنامه عمرانی زمان بندی کرد.

شرایط قیمت و زمان سرب برای فازهای آینده را می توان در اولین سفارش مورد توافق قرار داد.

نام تجاری OEM، بسته‌های زبان و ترکیب‌های رابط می‌توانند در هر فاز بدون طراحی مجدد سایت تغییر کنند.

جعبه ها، ظروف و کاغذهای صادراتی

هر کابینت 240 کیلوواتی در یک جعبه تخته سه لا در حدود 1720 × 850 × 660 میلی متر با بلوک های گوشه فوم و کیسه رطوبت حمل می شود. چشم های بالابر دستگاه را در هنگام حرکت جرثقیل یا لیفتراک در سطح نگه می دارد.

طرح های بارگیری از ابعاد جعبه در هر سفارش - معمولاً چهار کابینت در هر ظرف 40 فوتی - با مسدود کردن و مهاربندی در نقاط اتصال انجام می شود.

فاکتور تجاری، لیست بسته بندی و گواهینامه ها همراه با کالا ارسال می شود. نسخه اصل گواهی به صورت جداگانه ارسال می شود.

پس از فروش: ثابت نگه داشتن ناوگان رو به رشد

دو سال ضمانت استاندارد ماژول های برق، کنترلر، HMI و کانکتورها برای هر واحد در هر فاز.

یک استراتژی یدکی کل سایت را پوشش می دهد: یک ماژول و یک برد کنترل در هر چهار کابینت، صرف نظر از اینکه کدام دسته ارسال شده است.

سفت‌افزار در دسته‌ای یکپارچه است، بنابراین به‌روزرسانی‌هایی که به واحدهای فاز یک فرستاده می‌شوند، به طور یکسان برای واحدهای فاز سه اعمال می‌شوند.

سوابق در سطح سریال به ما امکان می دهد هر قسمت را در مراحل مختلف برای ضمانت و ممیزی های تشویقی ردیابی کنیم.

بازدیدهای پیشگیرانه برنامه ریزی شده با جدول زمانی فاز شما مطابقت دارند، به عنوان افزودنی فروخته نمی شوند.

نصب و گسترش: اشتباه در مقابل درست

اشتباه: تعیین اندازه سنگر برای شمارش کابل امروزی. راست: گذاشتن یک مجرای خالی یدکی در هر فیدر برای فاز بعدی.

اشتباه است: با رسیدن کابینت ها تک تک پدها ریخته می شود. راست: ریخته‌گری تمام لنت‌های برنامه‌ریزی‌شده در فاز یک، یا حداقل میلگرد و خرده‌ها.

اشتباه: قرار دادن لنت ها در جایی که نمی توان کابینت جایگزین را بعدا جرثقیل کرد. راست: نگه داشتن خط دسترسی جرثقیل و لیفتراک در پلان سایت.

اشتباه: خرید ترانسفورماتور با فضای سر صفر. درست: اندازه‌گیری برای فازی که انتظار دارید، با فاکتور تصادف در کنار شما.

اشتباه: با فرض اینکه کابینت های قدیمی و جدید باید دو بار پیکربندی شوند. راست: سوار شدن هر فاز به یک پلت فرم OCPP با همان گروه تعرفه.

اشتباه: بدون برچسب گذاشتن مجراها. درست: هر مجرای یدکی را با محل مورد نظر خود علامت گذاری کنید، تا پیمانکار آینده بداند کدام کشش به کجا می رود.

سه اپراتور که در فاز ساخته شده اند

یک انبار ناوگان تایلندی با دو واحد 240 کیلوواتی برای ده کامیون برقی و یک ترانسفورماتور 630 کیلوولت آمپر شروع به کار کرد. هجده ماه بعد دو کابینت دیگر اضافه کردند و ترانسفورماتور را به 1250 کیلوولت آمپر رساندند. سنگر فاز یک دارای مجراهای یدکی بود، بنابراین ارتقاء یک آخر هفته طول کشید نه یک ماه. شکایت آنها: سیستم عامل دسته اول یک نسخه عقب مانده بود که با به روز رسانی شبکه حل شد.

یک اپراتور کنار جاده در عربستان سعودی دو واحد در یک منطقه خدماتی با لنت های ریخته گری برای چهار نفر ساخته است. وقتی ترافیک دو برابر شد، جفت دوم بدون بتن جدید و بدون بسته شدن جاده وارد شد. تنها مزاحمت هماهنگی قطعی ترانسفورماتور با برق بود.

یک مرکز خرید در برزیل برای هشت خلیج قرارداد امضا کرد اما دو تا خرید. لوله‌های خالی و بالشتک‌ها یک سال ماندند، سپس فاز دو در ده روز آنلاین شد. مدیر تأسیسات خاطرنشان می کند که استخر قطعات یدکی برنده واقعی بود - یک کیت ماژول اکنون به هر چهار واحد زنده خدمات می دهد.

سؤالات متداول: سؤالات گسترش و مرحله بندی

س: برای دو واحد 240 کیلوواتی به چه ترانسفورماتوری نیاز دارم؟

A: یک ترانسفورماتور 630 کیلو ولت آمپر هر دو را در بار کامل با فضای سر برای بارهای سایت تغذیه می کند.

س: آیا می توانم بعداً بدون حفاری مجدد واحدها را اضافه کنم؟

پاسخ: بله، اگر ترانشه فاز یک دارای مجرای یدکی باشد و لنت ها برای طرح نهایی ریخته گری شده باشند.

س: آیا کابینت های جدید 240 کیلوواتی در کنار واحدهای قدیمی AMPPAL کار خواهند کرد؟

ج: بله؛ خانواده OCPP 1.6j، ردپای یکسان و پشته پلتفرم یکسان را به اشتراک می گذارد.

س: سایت من اکنون فقط 400 کیلو ولت آمپر دارد - آیا هنوز هم می توانم شروع کنم؟

A: با دو واحد تحت تعرفه مدیریت تقاضا یا دو کابین کوچکتر شروع کنید و با ترانسفورماتور ارتقا دهید.

س: چه مدت باید بین مراحل صبر کنم؟

پاسخ: تا زمانی که زمان صف یا استفاده چنین بگوید. عمران انجام شده است، بنابراین زمان تحویل فقط 15-20 روز کاری تولید به علاوه تحویل ترانسفورماتور است.

س: فاز یک باید برای عمران چه هزینه کند؟

A: لوله های یدکی، تمام لنت ها (یا میلگردهای خرد) و یک ذخیره تغذیه. که ارزان ترین بیمه در پروژه است، چند درصد از بودجه مرحله بعدی.

س: آیا واحدهای اضافه شده به پیکربندی OCPP جدید نیاز دارند؟

پاسخ: خیر. آنها به همان سرور و گروه تعرفه می پیوندند. فقط نام کانکتور و سایت تغییر می کند.

س: آیا به کیت یدکی بزرگتر برای هشت واحد نیاز دارم؟

A: نسبت ثابت است - یک ماژول قدرت و یک برد کنترل در هر چهار کابینت کل سایت را پوشش می دهد.