ایستگاه شارژ DC هوشمند 180 کیلوواتی برای مناطق استراحت بزرگراه

یک برج فشرده، استانداردهای پنج اتصال دهنده: شارژر تمام فرمت 180 کیلوواتی

دنیای شارژ یک استاندارد نیست. پنج است، و همه آنها در یک پیشگاه ظاهر می شوند. AF-DC-180-Y-B-O-3/4/5-H با یک ایستگاه شارژ DC هوشمند 180 کیلوواتی با توان بالا برای مناطق استراحت بزرگراه که از CCS1، CCS2، CHAdeMO، GB/T و NACS پشتیبانی می‌کند، به واقعیت پاسخ می‌دهد، بنابراین واردکنندگان و ناوگان مختلط دیگر نیازی به اپراتورهای بازار ندارند.

محدوده خروجی 200-1000VDC درست به اندازه دوشاخه ها اهمیت دارد: ماشین های جدید 800 ولت در بالای باند شارژ می شوند در حالی که وسایل نقلیه قدیمی 400 ولت به راحتی در پایین قرار می گیرند. همه آن در ابعاد 750 × 550 میلی متر با صفحه نمایش لمسی 7 اینچی، محفظه IP54 و حداکثر راندمان 95 درصد زندگی می کند.

انعطاف پذیری پنج فرمت یک حقه نیست - این پاسخ عملی برای ایستگاه هایی است که به جمعیت خودرویی خدمات می دهند که هیچ استاندارد واحدی نمی تواند توصیف کند. برای یک واردکننده، همان برج برنامه ریزی قطعات یدکی را نیز ساده می کند: یک کابینت، یک کنترلر، پنج کیت محفظه قابل تعویض.

پنج کانکتور در یک واحد 180 کیلووات چه معنایی برای ایستگاه شما دارد

یک ایستگاه به هر خودرویی در این مجموعه خدمات می دهد: CCS1 برای آمریکای شمالی، CCS2 برای اروپا، CHAdeMO برای واردات ژاپنی، GB/T برای خودروهای برقی ساخت چین، و NACS برای اکوسیستم تسلا.

واردکنندگان شرط‌های خود را پوشش می‌دهند: اگر بازار روی یک دوشاخه تثبیت شود، سایر جایگاه‌ها هرگز یک دارایی سرگردان نبودند زیرا واحد با آنها حمل می‌شد.

خروجی 200-1000 VDC بسته های قدیمی 400 ولت و معماری های جدید 800 ولت بدون تغییر سخت افزار را در بر می گیرد.

محل های اتصال قابل سرویس دهی در میدان هستند: به جای جایگزینی کل برج، می توان یک محل را تعویض کرد یا بعداً دوباره خاتمه داد.

ناوگان اجاره ای و مختلط حمل جعبه های آداپتور را متوقف می کنند. دوشاخه سمت راست از قبل روی کابینت است.

یک مسیر بهسازی: با کانکتورهایی که امروز بازار شما به آن نیاز دارد خرید کنید و هنگامی که ترکیب ناوگان تغییر کرد، موارد دیگری را اضافه کنید.

مشخصات فنی

مشخصات کارخانه AF-DC-180-Y-B-O-3/4/5-H دقیقاً همانطور که ارسال شده است.

سایت های ناوگان مختلط و چند کشوری ساخته شده برای واحد تمام فرمت 180 کیلوواتی

کریدورهای مرزی و ترانزیتی: وسایل نقلیه توریستی و ترانزیتی با دوشاخه های مختلف از کشورهای همسایه وارد می شوند.

تعداد زیادی ماشین کرایه فرودگاه: ناوگان کرایه وسایل نقلیه اروپایی، آسیایی و آمریکای شمالی را در یک ردیف ترکیب می‌کند.

بنادر و متصدیان بار: وسایل نقلیه وارداتی به GB/T یا CCS2 نیاز دارند در حالی که سهام محلی دارای CHAdeMO یا NACS است.

سفارت‌خانه‌ها، مجتمع‌های مهاجرتی و مناطق معاف از گمرک: جمعیت خودروهای بین‌المللی واقعی.

اپراتورهای ناوگان واردکننده ون و تاکسی از چندین تولید کننده: یک شارژر، هر تسمه.

چگونه واحد CCS1، CCS2، CHAdeMO، GB/T و NACS را ارائه می‌کند

مرحله برق کانکتور-آگنوستیک است: 200-1000 VDC تولید می کند و کنترل کننده جلسه را از طریق هر پروتکلی که وسیله نقلیه صحبت می کند مذاکره می کند. هر محفظه کانکتور برد ارتباطی مخصوص به خود را دارد، بنابراین افزودن یک استاندارد بعداً تعویض محل است، نه شارژر جدید.

مذاکره پروتکل به طور خودکار در پلاگین انجام می شود: واحد اتصال دهنده را شناسایی می کند، دست دادن را شروع می کند و ولتاژ و جریان را تعیین می کند که درخواست های خودرو را محدود می کند. هیچ منویی برای پیمایش راننده وجود ندارد، که در ایستگاه شلوغی که هر ضربه اضافی یک تاخیر در صف است، مهم است.

از آنجایی که هر خلیج پروتکل خود را دارد، واحد حتی می‌تواند یک تاکسی CHAdeMO و یک سالن CCS2 را پشت سر هم با پیکربندی صفر در میان ارائه دهد. داده‌های جلسه، تشخیص‌ها و به‌روزرسانی‌های میان‌افزار از طریق OCPP 1.6/2.0 از طریق اترنت، WiFi یا 4G اجرا می‌شوند. باند ولتاژ گسترده همچنین به این معنی است که این واحد به جای اینکه خودروهای قدیمی 400 ولت را رد کند، با ظرافت خدمت می کند.

انطباق با استانداردها و آزمایش در پشت واحد پنج کانکتور

تأیید نوع CE و TUV واحد کامل را در سراسر استانداردهای اتصال پشتیبانی می کند.

گزارش های الکتریکی UL و CB برای فایل اسناد صادراتی موجود است.

تست انطباق پروتکل در هر محل اتصال در برابر الزامات دست دادن استاندارد آن.

نمک پاشی 96 ساعته روی محفظه و محفظه های رابط.

جلسات چرخه سوزاندن 48 ساعته در چندین محل اتصال و سطوح ولتاژ.

در داخل ماژول ها از -30 تا +55 درجه سانتیگراد نگهداری می کنند. رتبه بندی کابینت منتشر شده از -25 درجه سانتیگراد تا +50 درجه سانتیگراد، کل مونتاژ، شامل کانکتورها را منعکس می کند.

تولید: سیم کشی، محل اتصال، و مرحله برق 180 کیلووات

مرحله 1. پوسته کابینت بر روی لیزر برش داده می شود و توسط روبات های FANUC جوش داده می شود و برش هایی به اندازه گزینه اتصال سفارش داده شده است.

مرحله 2. ترمزهای TRUMPF پانل ها را قبل از پیش درمان، پوشش پودری و خشک شدن تشکیل می دهند.

مرحله 3. مجموعه یکسو کننده 180 کیلووات در محفظه ماژول با ترکیب حرارتی نصب می شود.

مرحله 4. محفظه های اتصال به عنوان مجموعه های فرعی جداگانه، هر کدام دارای کابل، برد ارتباطی و مکانیزم قفل مخصوص به خود هستند.

مرحله 5. سیم کشی ورودی AC و حفاظت از نوسانات در خط AC قرار می گیرند.

مرحله 6. HMI، کنترلر، و مهار bay روی خط DC نصب می شوند.

مرحله 7. آزمایش بار در 180 کیلووات، بازده و محدوده ولتاژ خروجی را در هر واحد ثبت می کند.

گام 8. هر محفظه ای قبل از ایجاد جعبه، با یک شبیه ساز پروتکل آزمایش می شود. یک میلیون دستگاه تا سال 2024 ارسال شده است.

انتخاب مجموعه های اتصال دهنده برای بازار واردات شما

امروز بازاری را که واقعاً در آن قرار دارد را سفارش دهید و جاهایی را برای آنهایی که ممکن است در آینده اتخاذ کند، بگذارید. فروشنده ای که سه کشور همسایه را پوشش می دهد معمولاً CCS2 به علاوه GB/T یا CCS1 به علاوه NACS را می گیرد و CHAdeMO را در جایی که واردات ژاپنی رایج است اضافه می کند.

اگر قسمت شما همگن است، برای هر پنج جایگاه پولی پرداخت نکنید - هر خلیج هزینه دارد و پیکربندی تک استاندارد ارزان‌تر است. این انعطاف برای ناوگان مختلط و بازارهای نامشخص وجود دارد، نه به عنوان یک ویژگی اجباری.

وسایل نقلیه را نیز در نظر بگیرید: اگر ایستگاه شما به تاکسی‌های قدیمی 400 ولتی سرویس می‌دهد، محدوده 200 تا 1000 ولت‌دیسی آن‌ها را مدیریت می‌کند، اما زمان‌های جلسه بیشتر از آن چیزی است که عنوان 180 کیلووات نشان می‌دهد. انتظارات واقع بینانه را در برنامه ایستگاه منتشر کنید.

و اگر سایت شما یک برند تکی است - یک برند، یک پلاگین، بدون توریست - در هزینه صرفه جویی کنید و پیکربندی تک بی را سفارش دهید. واحد تمام فرمت فقط در جایی که ناوگان واقعاً مخلوط می شود، قیمت خود را به دست می آورد.

چرا AMPPAL برای شارژرهای فشرده چند استاندارد؟

پنج گزینه اتصال در یک SKU، با محل‌هایی که در کارخانه به ترکیب بازار شما تعبیه شده و بر اساس استاندارد برچسب‌گذاری شده‌اند.

تحویل 15-20 روز کاری پس از تایید ترسیم؛ MOQ از یک ظرف.

کیت‌های bay را مجهز کنید، بنابراین واحد به جای تعویض، با ناوگان شما رشد می‌کند.

گواهینامه CE، TUV، UL، و CB با کپی گزارش در بسته نقل قول.

نام تجاری OEM/ODM، زبان HMI، و برچسب های رابط در هر سفارش.

کارخانه ای که بیش از 200 ایستگاه دارد و از سال 2014 به بیش از 40 کشور صادر می کند.

بسته بندی با پایه های مخصوص اتصال دهنده و مجموعه کابل

این برج به صورت عمودی در جعبه‌ای با اسکلت فولادی حمل می‌شود که محل اتصال آن توسط پایه‌های فوم شکل محافظت می‌شود. کابل ها به طور جداگانه پیچ و تاب می شوند، و هر مهار با برچسب های استاندارد - برچسب های قرمز CCS1، CCS2 آبی، GB/T زرد - برچسب گذاری می شود تا هیچ چیز در سایت قاطی نشود.

مکانیسم قفل هر جایگاه در برابر لرزش حمل و نقل پیچیده شده است، و طرح جعبه با نقل قول ارسال می‌شود تا طرح کانتینر دقیقاً با سفارش شما مطابقت داشته باشد. کیت‌های جایگاه یدکی و مجموعه‌های کابل اضافی در صورت درخواست در جعبه دوم بسته‌بندی می‌شوند و طرح بارگیری همراه با نقل قول ارسال می‌شود تا ظرف دقیقاً با سفارش مطابقت داشته باشد.

ما FOB Ningbo را به صورت استاندارد، CIF در صورت ترجیح ارسال می کنیم. کارهای کاغذی - فاکتور، لیست بسته بندی، بارنامه، گواهی مبدأ، گزارش های آزمایشی - مشکلات در سه روز کاری پس از بارگیری.

گارانتی و پشتیبانی در پنج نوع اتصال دهنده

ضمانت استاندارد 2 ساله که مرحله برق، کنترلر و تمام محل های اتصال را پوشش می دهد.

کیت ها و کابل ها در عرض 5 روز کاری برای خرابی گارانتی ارسال می شوند.

عیب‌یابی از راه دور، گزارش‌های هر جلسه و تاریخچه دست دادن را می‌خواند.

خدمات مقاوم سازی: ما بعداً با تغییر ترکیب ناوگان شما، کیت های اضافی را ارسال می کنیم.

به‌روزرسانی‌های میان‌افزار از طریق هوا، از جمله ویرایش‌های پروتکل برای هر استاندارد.

نکات استفاده برای ایستگاه های چند استاندارد

اشتباه: سفارش دادن پنج عدد و استفاده از دو عدد. درست: فقط آنچه را که بازار هدایت می کند بخرید. خلیج ها را می توان بعدا اضافه کرد.

اشتباه: اجازه دادن به رانندگان کابل را از محفظه کانکتور بکشند. سمت راست: از دستگیره، به ازای برچسب روی هر محفظه، بکشید و کابل را روی نگهدارنده بپیچید.

اشتباه: باز گذاشتن درهای ورودی در هنگام عدم استفاده. درست: آنها را ببندید، زیرا درزگیرها گرد و غبار و باران را از پین های ارتباطی خارج می کنند.

اشتباه: با فرض اینکه کابل‌های NACS و CCS2 قطعات یدکی قابل تعویض هستند. راست: سفارش قطعات یدکی بر اساس استاندارد. کابل ها با یکدیگر سازگار نیستند.

اشتباه: نادیده گرفتن بسته های قدیمی 400 ولت در بازاریابی ایستگاه خود. درست: زمان‌های جلسات معمولی را براساس کلاس خودرو منتشر کنید تا رانندگان با انتظارات واقع بینانه وارد شوند.

بازخورد واردکننده در مورد واحد 180 کیلوواتی پنج فرمت

یک واردکننده در بانکوک، تایلند، یک SKU را برای نمایندگی‌های تایلند، لائوس و کامبوج در اختیار دارد. گزینه 5-bay به این معنی است که یک کانتینر هر سه بازار را پوشش می‌دهد و کیت‌های یدکی به هر فروشنده اجازه می‌دهد بعداً محلی‌سازی شود. شکایت این است که پیکربندی کامل پنج محفظه هنگام نصب سنگین‌تر است، بنابراین آنها یک نقطه بالابر را درخواست کردند که اکنون جعبه شامل آن می‌شود.

یک اپراتور ناوگان اجاره ای در استانبول، ترکیه، واحد را در قسمت فرودگاه اداره می کند، جایی که خودروها با دوشاخه های CCS2، CHAdeMO، و GB/T می رسند. از زمان راه اندازی، هیچ راننده ای به آداپتور نیاز نداشته است. مشکل جزئی این است که محفظه NACS که بعداً به عنوان یک مقاوم سازی اضافه شد، با کابل سیم پیچی محکم تر از سایرین وارد شد.

یک اپراتور بندر در دوربان، آفریقای جنوبی، خودروهای برقی وارداتی را قبل از رسیدن به لات های نمایندگی، هزینه می کند. محدوده 200-1000VDC ترکیب جدید و قدیمی‌تر را کنترل می‌کند، و طرح bay-swap به آنها اجازه می‌دهد تا با تغییر ترکیب واردات سازگار شوند. تنها نکته آنها این است که صفحه نمایش لمسی به طور پیش فرض انگلیسی است، که تیم محلی آن را با پوسته دو زبانه جایگزین کرد.

سؤالات متداول: اتصال دهنده ها، ولتاژها و واحد فشرده 180 کیلوواتی

س: کدام کانکتورها استاندارد هستند؟

ج: هیچکدام مجبور نیستند. شما جایگاه ها را در زمان سفارش از بین CCS1، CCS2، CHAdeMO، GB/T و NACS انتخاب می کنید.

س: آیا می توانم بعداً یک رابط اضافه کنم؟

ج: بله. خلیج ها قابل سرویس دهی هستند. ما یک کیت مقاوم سازی ارسال می کنیم و تکنسین شما آن را تعویض می کند.

س: آیا واحد خودروهای 800 ولتی را شارژ می کند؟

ج: بله. خروجی 200-1000VDC است که هر دو معماری 400 ولت و 800 ولت را پوشش می دهد.

س: آیا ماشین قدیمی 400 ولت با 180 کیلو وات شارژ می شود؟

A: خیر. وسیله نقلیه محدودیت را تعیین می کند. بسته های قدیمی تر ممکن است 60-90 کیلو وات مصرف کند و واحد با آن سازگار می شود.

س: آیا یک واحد برای یک لات مخلوط کافی است؟

A: برای ترافیک سبک، بله؛ برای ایستگاه‌های شلوغ، چند برج را جفت کنید یا به ازای هر تقاضا، خلیج اضافه کنید، و بار را بر روی برج‌ها تقسیم کنید.

س: به چه ورودی نیاز دارد؟

A: AC380V ± 15٪ سه فاز. خروجی کامل تقریباً به 270 آمپر در هر فاز قبل از حاشیه نیاز دارد، بنابراین فیدر را با چک لیست داده های سایت ما تأیید کنید.

س: آیا استانداردهای مختلف 180 کیلووات یکسان دارند؟

پاسخ: 180 کیلووات سقف کل ایستگاه است. دو وسیله نقلیه که با هم شارژ می‌شوند، توان موجود را بین محل‌های خود تقسیم می‌کنند.

س: زمان تحویل شما چقدر است؟

A: تولید 15-20 روز کاری از زمان تایید طراحی طول می کشد. سفارشات کانکتور مخلوط با هم در یک کانتینر ارسال می شوند.

س: گارانتی چیست؟

A: استاندارد 2 ساله، هر محل اتصال و همچنین مرحله برق را پوشش می دهد.