شارژر سریع یکپارچه DC EV با توان 120 کیلووات برای شارژ بزرگراه

سرعت شارژ در چند دقیقه، نه اعداد بازاریابی

عدد صادقانه برای نقل قول از یک راننده 120 کیلووات نیست - این دقایق بین وصل کردن برق و بیرون کشیدن است و این دقایق بیشتر به ماشین بستگی دارد تا شارژر. AMPPAL AF-DC-120-Y-B-O-4-H یک شارژر سریع DC یکپارچه 120 کیلوواتی است، 1620 x 750 x 560 میلی‌متر، که وظیفه واقعی آن حفظ توان نامی خود در وسیع‌ترین باند ولتاژ است: توان ثابت از 300 تا 1000-1000V.

فیزیک در یک پاراگراف بسته های باتری با توجه به محدودیت های خود - کلاس ولتاژ، اندازه بسته، وضعیت شارژ، دما، انرژی را می پذیرند. شارژری که خروجی کامل را از 300 ولت تا 1000 ولت حفظ کند، خود را از آن معادله حذف می کند. ماشین همان طور که باید به گلوگاه تبدیل می شود.

ما این کابینت را در Yueqing، ژجیانگ می سازیم. در زیر: ریاضیات زمان‌بندی، منحنی‌ها، و روش صادقانه برای برقراری ارتباط با انتظارات - زیرا راننده‌ای قول داده بود «10 دقیقه» که 35 دقیقه صبر کند، دیگر برنمی‌گردد.

شش واقعیتی که زمان جلسه در دنیای واقعی را تعیین می کند

توان ثابت 300-1000 ولت: شارژر 120 کیلووات را در باندی که بیشتر خودروهای برقی درخواست می کنند نگه می دارد - مشخصاتی که 120 کیلووات واقعی را از برچسب 120 کیلووات جدا می کند.

وسایل نقلیه 800 ولتی از مزایای کامل استفاده می کنند: یک سدان مدرن 800 ولتی با باتری گرم تقریباً 120 کیلو وات تا SOC میانه 70 درصد می نشیند. 20 تا 80 درصد در محدوده کم تا متوسط ​​20 دقیقه در منحنی های آزمایشگاهی ما فرود می آیند.

وسایل نقلیه 400 ولت هنوز درخواست خود را دریافت می کنند: به هر حال بیشتر اتومبیل های 400 ولت بین 50 تا 100 کیلو وات حداکثر قدرت دارند، بنابراین کابینه آنچه را که درخواست می کنند بدون کاهش بیش از 500 ولت ارائه می دهد.

طبقه 200 ولت پذیرای بسته های قدیمی و کوچک است: خودروهای برقی شهری کوچک و بسته های سبک Leaf اولیه با ولتاژ 200-300 ولت بدون توقف خطا شارژ می شوند.

حداکثر راندمان 95 درصد به معنای گرمای کمتر و صدای فن کمتر است و بیشتر از کیلووات ساعت هر جلسه در واقع به باتری می رسد.

صفحه نمایش 7 اینچی کیلووات زنده را نشان می دهد که اولین گام در ایجاد انتظارات صادقانه با رانندگان است.

مشخصات فنی

سایت هایی که 120 کیلووات یک ایستگاه را به یک پیت لین تبدیل می کند

راهرو بزرگراه در فرانسه، اسپانیا و ایتالیا متوقف می‌شود، جایی که رانندگانی که با 15% SOC می‌رسند انتظار توقف قهوه دارند، نه استراحت برای ناهار.

تاکسی های 800 ولتی و هاب های تگرگ سواری در امارات متحده عربی و عربستان سعودی، جایی که زمان گردش مستقیماً با درآمد راننده برابر است.

محل‌های تحویل نمایندگی‌های خودرو در آلمان و بریتانیا، شارژ خودروهای برقی جدیدی که با هزینه کم وارد بازار می‌شوند.

انبارهای اتوبوس و ون منطقه‌ای در تایلند و ویتنام، شارژ تعویض شیفت را از ساعت‌ها به دقیقه‌ها کاهش می‌دهند.

گاراژهای اداری در مکزیک و برزیل، ضامن آینده برای نسل بعدی خودروهای برقی مسافربری 800 ولت.

نحوه توافق خودرو و کابینه در مورد قدرت

وقتی خودرویی به برق وصل می‌شود، شارژر و وسیله نقلیه با استفاده از پروتکل شارژ (CCS، CHAdeMO، GB/T یا NACS) از طریق کابل صحبت می‌کنند. خودرو حداکثر ولتاژ و جریان خود را بیان می کند. شارژر با آنچه می تواند عرضه کند پاسخ می دهد. قدرت تحویل داده شده پایین تر از دو خواسته است.

منحنی شارژ باتری بقیه کارها را انجام می دهد. کمتر از 20% SOC بسیاری از بسته ها جریان کمتری را می پذیرند. باند 20-70% سخاوتمندانه ترین است. در بالای 80 درصد، مخروطی وارد می شود زیرا بسته از خود محافظت می کند. بنابراین "20-80% زمان" نقل قول عملگرهای متریک است زیرا از دنباله کند عبور می کند.

گزارشات کابینه کیلووات را به صورت زنده بر روی صفحه نمایش و در OCPP MeterValues ​​تحویل می دهند، بنابراین شما و راننده هر دو حقیقت را می بینید. وقتی راننده می پرسد «چرا فقط 95؟»، پاسخ روی نمایشگر است: ماشین 95 درخواست کرده است.

پرونده گواهی و تأیید منحنی

TUV، CE، UL، CB و CCC همگی در AMPPAL فعال هستند. گواهی های مرتبط با این مدل در صورت درخواست در دسترس هستند.

هر کابینت 48 ساعت را در بار کامل با داده های حرارتی گرفته شده از ماژول ها و کانکتورها سپری می کند.

راستی‌آزمایی منحنی شارژ: هر نسخه تجدیدنظر شده در برابر شبیه‌سازهای باتری 400 ولت و 800 ولت برای تأیید باند توان ثابت آزمایش می‌شود.

مطابقت با IEC 61851-1:2019 و IEC 61851-23:2014، 13 عملکرد ایمنی را در بر می گیرد.

ما یک نمونه پوشش از هر دسته را برای 96 ساعت آزمایش نمک پاشی می کشیم و IP54 را تأیید می کنیم. این واحد از -25 درجه سانتیگراد تا +50 درجه سانتیگراد کار می کند.

هشت ایستگاه خط مونتاژ ما

ایستگاه 1: محفظه به صورت سیم پیچ های فولادی برش خورده، پانچ و خم شده توسط دستگاه های CNC در کنار روبات های FANUC شروع می شود و سپس با پوشش پودری پوشانده می شود.

ایستگاه 2: یک نمونه دسته ای وارد محفظه 96 ساعته نمک پاش می شود در حالی که بقیه خط ادامه دارد.

ایستگاه 3: مرحله ورودی AC و ماژول های برق DC ساخته شده بر روی خطوط جداگانه با میزهای تست اختصاصی.

ایستگاه 4: بازرسی ورودی ماژول های SiC، کنتاکتورها، کانکتورها و برد اندازه گیری.

ایستگاه 5: سیم کشی نهایی با پایانه های کنترل شده با گشتاور و یک پاس QC بصری کامل.

ایستگاه 6: هر واحد 48 ساعت در دمای محیط 40 درجه سانتیگراد کار می کند در حالی که خروجی، کارایی و ثبات ارتباط را ثبت می کنیم.

ایستگاه 7: فلاش سیستم عامل، تست انطباق OCPP 1.6j، سپس یک شبیه ساز باتری با ولتاژ 400 و 800 ولت کار می کند.

ایستگاه 8: بسته بندی، پالت سازی و گزارش تصویری قبل از ارسال.

راهنمای اندازه: زمانی که 120 کیلووات مناسب است و زمانی که مناسب نیست

AF-DC-120-Y-B-O-4-H را هنگامی که خودروهای شما 400 ولت و 800 ولت را با هم ترکیب می کنند، انتخاب کنید، جلسات باید در محدوده 20 تا 40 دقیقه فرود آیند، و سایت دارای یک تغذیه سه فاز AC380V با ظرفیت است. این نقطه شیرین برای توقفگاه های راهرو، سایت های فروشندگان و هاب های تگرگ سواری است.

اگر مشتریان شما خودروهای شهری کوچک 40 کیلووات ساعتی هستند که در 25 دقیقه با 60 کیلووات کار می‌کنند، این محصول برای شما مناسب نیست - یک واحد 60 کیلووات یا 80 کیلووات با سخت‌افزار کمتر، همان درآمد را به دست می‌آورد. همچنین برای کامیون های سنگین که نیاز به 160 کیلووات + پایدار دارند یا برای سایتی که ترانسفورماتور آن نمی تواند 120 کیلووات را پشتیبانی کند، انتخاب اشتباهی است.

تنظیم انتظار صادقانه بخشی از فروش است: به جای شماره بازاریابی، زمان واقعی 20 تا 80 درصد را برای ناوگان محلی خود ارسال کنید. رانندگان یک جلسه 35 دقیقه ای را می بخشند که به عنوان 35 وعده داده شده است. آنها یک جلسه 35 دقیقه ای را که به عنوان 10 جلسه وعده داده شده است نمی بخشند.

خرید مستقیم: وقتی سازنده پاسخ می دهد چه چیزی تغییر می کند

مذاکره با سازنده در Yueqing انجام می شود - هیچ حاشیه فروش روی قیمت شما انباشته نشده است.

OEM/ODM: رنگ شما، لوگوی شما، نام تجاری اپلیکیشن شما، که توسط تیم کارمند بیش از 260 نفر در کارخانه از پیش پیکربندی شده است.

زمان سرب برای واحدهای استاندارد 15-20 روز کاری است. کار OEM آن را تقریباً 7-10 روز افزایش می دهد.

انعطاف پذیری MOQ: سفارشات آزمایشی 1 واحدی برای بازارهای جدید، قیمت کانتینر برای 10+ واحد.

ضمانت 2 ساله ماژول ها و کل زنجیره کنترل را پوشش می دهد. اکسپرس کشتی یدکی و تشخیص از راه دور از طریق OCPP اجرا می شود.

چگونه یک کابینت 120 کیلوواتی را برای حمل و نقل دریایی بسته بندی می کنیم

صفحه نمایش لمسی در یک جیب فوم فرورفته در داخل یک قاب تخته سه لا حرکت می کند، بنابراین بدون یک خراش وارد می شود - ما هزاران مورد را از این طریق ارسال کرده ایم. وزن واحد حدود 320 کیلوگرم است. جعبه 60-80 کیلوگرم اضافه می کند و ظرف 40HQ 10-14 جعبه را در خود جای می دهد.

اصطلاحات پیش فرض FOB Ningbo یا Shanghai هستند. CIF، CFR و DDP موجود است. یک نمودار پالت قبل از بسته بندی بیرون می آید تا فورواردر شما بتواند کامیون را تأیید کند.

هر سفارش با فاکتور، لیست بسته بندی، گواهی مبدا، کپی های CE/TUV و راهنمای OCPP همراه است.

پس از فروش: سیستم عامل، قطعات یدکی و مدت 2 ساله

دو سال، ماژول ها گنجانده شده است. اگر خروجی از توان نامی خارج از درجه بندی حرارتی کمتر شود، این یک مورد گارانتی است و ما آن را به عنوان یکی در نظر می گیریم.

قطعات یدکی با پیک اکسپرس 48 ساعت پس از تایید درخواست ارسال می شوند و در عرض 3-5 روز کاری به اروپا می رسند.

به‌روزرسانی‌های میان‌افزار و تغییرات پیکربندی OCPP از طریق پیوند شبکه، از جمله بهبود منحنی شارژ، انجام شد.

اولین نصب‌ها شامل یک جلسه راه‌اندازی ویدیویی است که در آن سیم‌کشی، زمین و جفت‌سازی باطن به صورت زنده بررسی می‌شوند.

تعمیر و نگهداری: فیلترهای هوا دو بار در سال تمیز می‌شوند، پایانه‌های ورودی AC سالانه تعویض می‌شوند، دریچه‌ها تمیز نگه داشته می‌شوند.

اشتباه در مقابل درست: مدیریت جلسه شارژ

اشتباه: به هر راننده می‌گویید «ده دقیقه تا 80 درصد» زیرا برچسب 120 کیلو وات دارد. راست: باند را نقل قول کنید - '20-40 دقیقه بسته به ماشین شما' - و اجازه دهید صفحه نمایش زنده kW توضیح دهد.

اشتباه: نصب شارژر در انتهای یک کابل نازک طولانی و مشاهده کاهش ولتاژ تحت بار. راست: کابل AC را برای 120 کیلو وات اندازه بگیرید و کار را کوتاه نگه دارید. دفترچه راهنمای حداقل مشخصات را می دهد.

اشتباه: مسدود کردن ورودی هوا با علامت یا اسکوتر در تابستان. سمت راست: فاصله 50 سانتی متری را حفظ کنید. خنک کننده هوای اجباری به آن نیاز دارد تا قدرت کامل را در دمای 50 درجه سانتیگراد حفظ کند.

اشتباه: بلافاصله یک جلسه کند را به عنوان خطای شارژر در نظر بگیرید. راست: ابتدا درخواست وسیله نقلیه را در گزارش بررسی کنید - اکثر جلسات آهسته در کنار خودرو هستند و گزارش آن را ثابت می کند.

اشتباه: اتصال وسیله نقلیه غیر BMS به این دستگاه. درست: این شارژر فقط برای خودروهای برقی با BMS کارآمد و ورودی DC است. اگر شک دارید وصل نکنید

آنچه صاحبان ایستگاه پس از 90 روز گزارش می دهند

یک اپراتور خدمات بزرگراه در جنوب فرانسه چهار واحد AF-DC-120-Y-B-O-4-H را در ژوئن 2025 در کنار یک نانوایی نصب کرد. میانگین جلسه 28 دقیقه در ترافیک مختلط 400 ولت و 800 ولت است و گردش مالی فروشگاه افزایش می یابد زیرا رانندگان برای قهوه می مانند در حالی که صفحه نمایش شمارش معکوس را نشان می دهد.

یک اپراتور راید-هیل در دبی هشت واحد را برای یک ناوگان تاکسی های برقی 200 ماشینی اداره می کند. تاکسی‌های 800 ولتی آن‌ها 20 تا 80 درصد را در حدود 22 دقیقه به ازای هر لاگ پشتیبان انجام می‌دهند، و رانندگان اکنون شیفت‌هایی را در حوالی شکاف 25 دقیقه‌ای برنامه‌ریزی می‌کنند. مشکل: کارت های RFID ارائه شده کمی ضعیف هستند.

یک گروه نمایندگی در آلمان از دو واحد در مرکز تحویل خود استفاده می کند. خودروهای الکتریکی جدید با 10 تا 15 درصد SOC می‌رسند و در عرض 35 دقیقه با 80 درصد می‌روند، که گلوگاه قبل از تحویل آنها را برطرف کرد. مدیر سرویس خاطرنشان می کند که صفحه نمایش در فضای باز روشن است، اما اثر انگشت شما را می سازد

ص

سوالات متداول

س: چرا ماشین من فقط 90 کیلووات از شارژر 120 کیلووات می گیرد؟

A: زیرا وسیله نقلیه 90 کیلو وات درخواست کرده است. شارژر آنچه را که خودرو درخواست می کند تا 120 کیلو وات ارائه می دهد. اندازه بسته، SOC، درجه حرارت و کلاس ولتاژ محدودیت خودرو را تعیین می کند. صفحه نمایش زنده و گزارش OCPP درخواست سمت خودرو را نشان می دهد.

س: 20-80٪ در عمل چقدر است؟

پاسخ: برای یک بسته معمولی 75-80 کیلووات ساعت، جابجایی 45-48 کیلووات ساعت با میانگین 80-90 کیلووات به معنای تقریباً 30-40 دقیقه در اکثر اتومبیل های 400 ولت و 20-25 دقیقه در اتومبیل های 800 ولت است. یک جلسه تست کنید و گزارش را برای تعداد دقیق ناوگان خود بخوانید.

س: "قدرت ثابت 300-1000 ولت" به چه معناست؟

پاسخ: شارژر خروجی 120 کیلووات کامل خود را برای هر ولتاژ باتری بین 300 تا 1000 ولت نگه می دارد. بسیاری از واحدهای ارزان‌تر تنها با یک ولتاژ به توان نامی می‌رسند و در جای دیگر بی‌صدا کمتر می‌رسانند.

س: آیا شارژ 120 کیلوواتی به باتری من آسیب می رساند؟

A: خیر - BMS خودرو کنترل جریان را کنترل می کند و بالای 80% SOC کاهش می یابد. شارژر به سادگی درخواست BMS را دنبال می کند. تخریب توسط مدیریت حرارتی خودرو کنترل می شود.

س: آیا می توانم یک ماشین قدیمی 400 ولتی را در این واحد شارژ کنم؟

ج: بله. خروجی از 200 ولت شروع می شود، بنابراین بسته های کوچک و قدیمی به طور معمول شارژ می شوند، فقط با توان کمتری که درخواست می کنند.

س: آیا شارژر در گرمای تابستان کند می شود؟

پاسخ: کابینت دارای خروجی درجه بندی شده تا دمای 50 درجه سانتیگراد با خنک کننده هوای اجباری است. بالاتر از آن، منحنی حفاظتی به جای قطع، قدرت را به تدریج کاهش می دهد - یک ویژگی ایمنی، نه یک نقص.

س: چگونه انتظارات راننده را صادقانه در ایستگاه خود تنظیم کنم؟

پاسخ: باند واقع گرایانه را پست کنید (مثلاً «20-40 دقیقه تا 80 درصد»)، کیلو وات زنده را روی صفحه نمایش دهید، و از چاپ یک عدد روی تابلوها خودداری کنید.

س: آیا این مدل از شارژ دوگانه پشتیبانی می کند؟

پاسخ: نه، این کابینت تک کانکتوری است که برای 120 کیلووات کامل به یک وسیله نقلیه بهینه شده است. برای دو کانکتور که یک استخر برق مشترک دارند، به سری MultiGun ما نگاه کنید.